近日，上海地鐵江楊北路檢修基地車(chē)庫(kù)頂部分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目已竣工即將并網(wǎng)發(fā)電，建設(shè)規(guī)模總計(jì)4.1MW，其中采用江蘇日托輕柔組件2.4MW，在拓寬光伏在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景上，形成一定的示范推廣效應(yīng)。
在“雙碳”目標(biāo)及上海市交通委員會(huì)、上海市發(fā)改委等有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，上海城市軌道交通除了提高能源使用效率，也需要加強(qiáng)可再生能源的應(yīng)用，做到“開(kāi)源”與“節(jié)流”并行。項(xiàng)目實(shí)施中，業(yè)主方與承包方針對(duì)車(chē)庫(kù)屋頂承重力不足的特殊情況，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析與設(shè)計(jì)，通過(guò)在光伏組件市場(chǎng)上層層篩選，最終決定選用了日托輕柔組件。日托輕柔組件“輕柔薄美、剛曲有度”，2.5mm的厚度、0.5m的彎曲半徑、獨(dú)特的無(wú)邊框設(shè)計(jì)并擁有低至2.98kg/㎡（約為常規(guī)光伏組件的20%）的組件重量，同時(shí)采用無(wú)孔安裝，通過(guò)與屋面基材直接粘結(jié)，有效降低成本、縮短安裝時(shí)間，保證了項(xiàng)目如期安全施工完成。項(xiàng)目建成后將采用就地消納、余量上網(wǎng)模式，預(yù)計(jì)年均發(fā)電量約410萬(wàn)度，可減排二氧化碳約3330噸，具有顯著的示范作用和社會(huì)效益。
城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，光伏發(fā)電無(wú)疑是給地鐵提供了新的科技力量和動(dòng)力。江蘇日托將持續(xù)以科技為源，堅(jiān)持創(chuàng)新與突破，助力各行各業(yè)改善能源依賴(lài)，走向綠色發(fā)展。
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