近日，上海地鐵江楊北路檢修基地車庫頂部分布式光伏發電項目已竣工即將并網發電，建設規模總計4.1MW，其中采用江蘇日托輕柔組件2.4MW，在拓寬光伏在軌道交通領域的應用場景上，形成一定的示范推廣效應。
在“雙碳”目標及上海市交通委員會、上海市發改委等有關部門指導下，上海城市軌道交通除了提高能源使用效率，也需要加強可再生能源的應用，做到“開源”與“節流”并行。項目實施中，業主方與承包方針對車庫屋頂承重力不足的特殊情況，進行專業分析與設計，通過在光伏組件市場上層層篩選，最終決定選用了日托輕柔組件。日托輕柔組件“輕柔薄美、剛曲有度”，2.5mm的厚度、0.5m的彎曲半徑、獨特的無邊框設計并擁有低至2.98kg/㎡（約為常規光伏組件的20%）的組件重量，同時采用無孔安裝，通過與屋面基材直接粘結，有效降低成本、縮短安裝時間，保證了項目如期安全施工完成。項目建成后將采用就地消納、余量上網模式，預計年均發電量約410萬度，可減排二氧化碳約3330噸，具有顯著的示范作用和社會效益。
城市軌道交通行業發展迅速，光伏發電無疑是給地鐵提供了新的科技力量和動力。江蘇日托將持續以科技為源，堅持創新與突破，助力各行各業改善能源依賴，走向綠色發展。
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